ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Способ движения транспортного средства в жидкой и газообразной средах, основанный на многоцикличном возвратно-поступательном перемещении движителя в виде пластины или оболочки с различными сопротивлениями прямого и обратного ходов в направлении, нормальном его поверхности, отличающийся тем, что движитель размещают на границе двух сред, одной из которых является среда перемещения транспортного средства, а второй - искусственная среда, и придают ему одинаковую скорость прямого и обратного ходов. 

2. Универсальный движитель транспортного средства, содержащий упругую пластину или оболочку, нормально расположенную к направлению силы тяги, блок пьезоэлементов, закрепленный между упругой пластиной и упором, источник электрических колебаний, подключенный к блоку пьезоэлементов, отличающийся тем, что введен кожух с разреженным газом, в который помещены упор, блок пьезоэлементов и упругая пластина или оболочка, при этом упор жестко связан с кожухом, упругая пластина или оболочка герметично встроена в кожух в качестве одной его стороны, а источник электрических колебаний выполнен в виде генератора электрических импульсов с крутым передним и задним фронтами. 

3. Универсальный движитель транспортного средства по п.2, отличающийся тем, что оболочка выполнена с выпуклой поверхностью, направленной выпуклостью в сторону силы тяги. 

4. Универсальный движитель транспортного средства по п.2, отличающийся тем, что кожух используется в качестве упора, а внутренняя сторона упругой пластины или оболочки всей своей эффективной поверхностью связана с поверхностью блока пьезоэлементов. 

5. Транспортное средство, содержащее движители по любому из пп.2 - 4, отличающееся тем, что движители расположены на поверхности транспортного средства попарно под углом 40 — 120 градусов друг к другу.

фиг.№1

фиг. №2

фиг. №3

фиг. №4